Właściwości

TULEJE BS: Łożyska ślizgowe wykonane z taśmy stalowej z warstwą porowatego brązu z wprasowanym kompozytem PTFE – materiału niewymagającego smarowania, stosowane są wszędzie tam, gdzie występuje suche tarcie ślizgowe. TULEJE BRM: Łożyska ślizgowe typu BRM, czyli tuleje brązowe wykonane są z taśmy brązowej (Cu 91,3%, Sn 8,5%) z kieszonkami smarnymi w kształcie rombu. Tuleje ślizgowe z kołnierzem lub bez kołnierza, przeznaczone są do pracy w trudnych warunkach, mają dużą odporność na ścieranie, przenoszą wysokie obciążenia. Zakres pracy -100°C do +200°C. Łożyska wymagają smarowania, mogą pracować w ruchu obrotowym, wahadłowym lub posuwistym. Łożysko ślizgowe charakteryzujące się wysoką wytrzymałością, stosowane jest najczęściej w maszynach budowlanych, podnośnikach, zwrotnicach itp. Szereg wymiarowy jak w tabeli lub wg. rysunku. TULEJE DX: Tuleje ślizgowe wykonane są z taśmy stalowej pokryte warstwą brązową z kompozytem POM (żywica poliacetalowa)z kulistymi kieszonkami smarnymi. Tuleje posiadają dużą odporność na ścieranie, mogą pracować w zakresie -40°C do +110°C. Stosowane są najczęściej w przemyśle, motoryzacji, w maszynach rolniczych. Zalecane stosowanie do pracy przy ruchu wahadłowym oraz posuwistym. Szereg wymiarowy jak w tabeli lub wg. rysunku. Przejdź na tą stronę jeśli szukasz panewki do Twojego silnika. TULEJE EB65: Łożyska ślizgowe ze stopu brązu z dodatkiem grafitu, przenoszą duże obciążenia, są bezobsługowe, odporne na korozję, mogą pracować w kontakcie z wodą. Stosowane są w górnictwie, do turbin wiatrowych, suwnic, wtryskarek i przemyśle motoryzacyjnym. TULEJE HSB: Tuleje ślizgowe typu HSB, czyli tuleje hartowane w temperaturze 840°C wykonane są z wysokogatunkowej węglowej stali konstrukcyjnej, zgodną z japońską normą S45C, amerykańską 1045 i niemiecką C45. Posiadają rowki smarujące w środku a także na zewnątrz. Norma GB/T699-1999 przewiduje, że wytrzymałość na rozciąganie stali 45 wynosi 600 MPa a granica plastyczności 355 MPa. Twardość na poziomie: HRC 60. Łożyska charakteryzują się wyższą wytrzymałością i odpornością na odkształcenia niż zwykła stal. Sinterbronze: Tuleje spiekane z brązu to elementy łożysk ślizgowych wytwarzane metodą metalurgii proszków jako spiek sproszkowanego brązu impregnowany olejem. Dzięki porowatej strukturze materiału olej magazynowany jest wewnątrz tulei i stopniowo uwalniany podczas pracy, co zapewnia efekt samosmarowania oraz umożliwia ich stosowanie w mechanizmach, w których smarowanie jest utrudnione lub ograniczone. Tuleje te przeznaczone są do pracy w trudnych warunkach, cechują się wysoką odpornością na ścieranie, stabilnością wymiarową oraz zdolnością do przenoszenia bardzo dużych obciążeń. Znajdują zastosowanie m.in. w wirujących niewielkich urządzeniach elektrycznych, w motoryzacji w prądnicach, alternatorach oraz innych podzespołach wymagających trwałych i niezawodnych łożysk ślizgowych.